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【2h】

Mitigation of the Impact of High Plug-in Electric Vehicle Penetration on Residential Distribution Grid Using Smart Charging Strategies

机译：利用智能充电策略缓解高插电式电动汽车对住宅配电网的影响

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Chong Cao; Luting Wang; Bo Chen;
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年度 2016
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1. Mitigation of the Impact of High Plug-in Electric Vehicle Penetration on Residential Distribution Grid Using Smart Charging Strategies [J] . Chong Cao, Luting Wang, Bo Chen Energies . 2016,第12期

机译：使用智能充电策略缓解高插电式电动车普及率对住宅配电网的影响
2. The Impact of Charging Plug-In Hybrid Electric Vehicles on a Residential Distribution Grid [J] . Clement-Nyns K., Haesen E., Driesen J. Power Systems, IEEE Transactions on . 2010,第1期

机译：充电式插电式混合动力汽车对住宅配电网的影响
3. Predicting Voltage Unbalance Impacts of Plug-in Electric Vehicles Penetration in Residential Low-voltage Distribution Networks [J] . FARHAD SHAHNIA, ARINDAM GHOSH, GERARD LEDWICH, Electric Power Components and Systems . 2013,第13a16期

机译：预测家用低压配电网中插入式电动汽车渗透的电压不平衡影响
4. Impacts of plug-in hybrid electric vehicles charging on distribution grid and smart charging [C] . Li Hui-ling, Bai Xiao-min, Tan Wen 2012 IEEE International Conference on Power System Technology. . 2012

机译：插电式混合动力汽车充电对配电网和智能充电的影响
5. Impact of Observed Travel and Charging Behavior, Simulated Workplace Charging Infrastructure, and Vehicle Design on PHEV Utility Factors (UF), Total Charge Depleting (CD) Driving and Time of Day (TOD) Grid Demand: Scenarios Based on Consumers' Use of A Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Conversion. [D] . Davies-Shawhyde, Jamie. 2011

机译：观察到的旅行和充电行为，模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素（UF），总电量消耗（CD）行驶和一天中的时间（TOD）电网需求的影响：基于消费者使用插头的方案混合动力汽车（PHEV）的转换。
6. CO2 Mitigation Potential of Plug-in Hybrid Electric Vehicles larger than expected [O] . P. Plötz, S. A. Funke, P. Jochem, -1

机译：插电式混合动力汽车的CO2减排潜力大于预期
7. The Impact of Charging Plug-In Hybrid Electric Vehicles on a Residential Distribution Grid [O] . Clement-Nyns Kristien, Haesen Edwin, Driesen Johan 2010

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